Böyle saçma soru olur mu demeyin? Yıllarca özel sektörün iç hat seferi yapamamasına bu devletçi kafa sebep olmuştu. Hoş, o zamanki kafalardan hiçbiri ne Türk Hava Yolları'nda ne de siyaset arenasında kalmadı ama kurum refleksi aynı şekilde devam ediyor.
Mesela size sorsam "Türkiye'de özel sektör iç hatlara ne zaman başladı?" diye, 2003 sonu 2004 başı dersiniz değil mi? Yok aslında öyle değil. 1980'li yıllarda bu ülkede iç hat seferleri yapılıyordu. İstanbul Havayolları'yla başlayan ve hatta Toros Havayolları'yla devam eden bir atılım olmuştu aslında. Ancak THY'nin baskıları sonrasında bir karlı hatta uçulurken, şirketlere bir de doğuya uçma şartı konuyordu. Zarar eden hat kar getiren hattın tüm gelirini yok ettiği için de kısa süre sonra şirketler iç hatlardan çıkıp tekrar kendi bildikleri charter'a yönelmek zorunda kalıyordu.
Sonra global bir değişim oldu. Özel şirketlerin önü açıldı. Olması gereken oldu aslında. Türk insanı havacılıkla tanıştı.
Sonra çok daha güzel bir şey yaşandı ve THY de büyük bir hamle yaptı. Dünyanın sayılı havayollarından biri haline geldi. Bulunduğu coğrafyayı çok iyi değerlendirdi.
Ancak bugünlerde devlet havayolu olan THY'nin Anadolu Jet isimli alt markasıyla başlattığı rekabet politikası bence işin suyunu çıkartmış durumda. THY imtiyazlarıyla kazanılan paranın Anadolu Jet'in arkasında zararı kapatacak rakamlar olarak durması doğru değil. Şimdi bana Anadolu Jet'in hesaplarının ayrı olduğunu söylemesin kimse. Hepimiz öynı sektörün farklı uzantılarıyız, haliyle neyin ne olduğunu biliyoruz.
Şu anda Sabiha Gökçen Havalimanı merkezli olarak Anadolu Jet eliyle yapılan sadece orada base olmuş özel şirketlere değil tüm özel havayolu şirketlerine ve dolayısıyla halka karşı yapılan bir haksızlıktır.
Örnek isteyenler özel şirketlerin uçtuğu belli şehirlere olan bilet fiyatlarına baksın. Sonra da o özel şirketin bu ve benzer sebepler nedeniyle rekabet edemeyip o hattan çekildikten sonra THY'nin yeniden oluşturduğu bilet fiyatlarına baksın.
Anadolu Jet elbette bir alt marka olarak yaşayabilir. Ama Anadolu Jet'i özel sektör karşısında THY'nin tetikçisi gibi kullanırsanız olan vatandaşa olur. Hele de ufukta ekonomik kriz varken zaten dolara bağlı olarak artacak bilet fiyatlarıyla kimse başa çıkamaz.